當(dāng)列車緩緩駛?cè)胝九_(tái)，車門(mén)開(kāi)啟，你是否曾注意到這樣一個(gè)細(xì)節(jié)——電客車司機(jī)會(huì)面向站臺(tái)，抬起手臂對(duì)著空氣“指指點(diǎn)點(diǎn)”，口中還念念有詞？這看似充滿“儀式感”的動(dòng)作，其實(shí)是一項(xiàng)關(guān)鍵的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)“手指口呼”。
什么是“手指口呼”？
“手指口呼”是一種通過(guò)肢體動(dòng)作和語(yǔ)言表達(dá)相結(jié)合的安全確認(rèn)方法，要求作業(yè)人員用手指向需要確認(rèn)的設(shè)備或狀態(tài)，同時(shí)大聲說(shuō)出確認(rèn)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)“眼到、手到、口到、心到”的多重確認(rèn)，最大限度避免人為失誤。
從列車進(jìn)站前的準(zhǔn)備，到站臺(tái)作業(yè)的每一個(gè)細(xì)節(jié)，再到列車出站的最后確認(rèn)，司機(jī)的每一次“指指點(diǎn)點(diǎn)”，都為行車安全筑起一道堅(jiān)實(shí)防線。
列車進(jìn)站前的準(zhǔn)備
列車進(jìn)站前，司機(jī)會(huì)指向區(qū)間站名標(biāo)，口呼“XX站進(jìn)站注意”，同時(shí)監(jiān)聽(tīng)列車廣播播報(bào)是否正確，若有異常及時(shí)介入，當(dāng)列車運(yùn)行至站臺(tái)中部時(shí)，觀察車輛顯示屏數(shù)據(jù)，并口呼“對(duì)標(biāo)停車”。
站臺(tái)作業(yè)
列車停穩(wěn)后，司機(jī)需要手指車輛屏幕，口呼“開(kāi)門(mén)信號(hào)正常，車門(mén)、站臺(tái)門(mén)開(kāi)啟”，確認(rèn)車門(mén)、站臺(tái)門(mén)打開(kāi)。接著上站臺(tái)，手指監(jiān)控屏及列車第一扇車門(mén)，確認(rèn)門(mén)已開(kāi)啟，并時(shí)刻觀察乘客上下情況。待乘客上下完畢后，司機(jī)需要觀察車門(mén)與站臺(tái)門(mén)之間的空縫安全，確認(rèn)無(wú)夾人夾物后按下關(guān)門(mén)按鈕，口呼“關(guān)門(mén)”。確認(rèn)站臺(tái)門(mén)關(guān)好與空隙安全后，司機(jī)進(jìn)入駕駛室，關(guān)好門(mén)，指著屏幕口呼“推薦速度正常”，最后啟動(dòng)列車平穩(wěn)駛離。
除了乘客能看到的站臺(tái)作業(yè)，在狹小的司機(jī)室里，確認(rèn)信號(hào)、道岔、進(jìn)路、報(bào)站、列車狀態(tài)、駕駛模式、列車速度等關(guān)乎行車安全的事項(xiàng)，都需要司機(jī)進(jìn)行“手指口呼”確認(rèn)。這些看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作，通過(guò)視覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)的雙重確認(rèn)，讓安全成為一種肌肉記憶。
電客車司機(jī)的“指指點(diǎn)點(diǎn)”，不是表演，而是責(zé)任，他們用最嚴(yán)謹(jǐn)的動(dòng)作和口令，守護(hù)著每一段旅程的平安。